Die Gruno 1100 Twin ist ein solides Stahlboot mit zeitloser Linienführung und einem funktional durchdachten Raumkonzept. Mit einer Länge von 11,00 m, einer Breite von 3,60 m und einem Tiefgang von rund 1,00 m bietet das Schiff ausgewogene Proportionen. Es wurde 1987 gebaut (Baunummer NW 151) und hat eine Verdrängung von ca. 11 t. Das Boot zeigt altersübliche Gebrauchsspuren, befindet sich insgesamt jedoch in einem gepflegten Zustand. Der aktuelle Eigentümer hat regelmäßige Wartungen sowie gezielte Modernisierungen durchführen lassen. Im Jahr 2020 wurde das Stahlboot untersucht; eine ausführliche Fotodokumentation dieser Untersuchung ist vorhanden.
Antrieb und Verbrauch:
Ausgestattet ist das Boot mit zwei Ford-Motoren des Typs 2725 E, die jeweils 125 PS leisten. Beide Motoren haben jeweils etwas über 3.000 Betriebsstunden. Bei einer Marschgeschwindigkeit von etwa 7 kn beträgt der Kraftstoffverbrauch rund 7–8 l/h. Der Dieseltank hat ein Fassungsvermögen von ca. 700 l, der Frischwassertank von ca. 400 l.
Innenraum und Navigation:
Der Innenraum ist hell und großzügig gestaltet. Im Salon befindet sich ein L-förmiges Sofa mit Sitzplätzen für 5–6 Personen sowie angenehmer Stehhöhe. Der Steuerstand auf der Backbordseite ist vollständig ausgestattet und verfügt über VHF-Funk (inklusive zusätzlicher Station für den zweiten Steuerstand auf der Flybridge), Echolot sowie ein Garmin GPS 922XS Plus mit BlueChart G3. Die Kombüse ist mit einem 4-flammigen Herd und einem Dometic-Kühlschrank (12/230 V) versehen. Ein Gasanschluss ist vorhanden, wurde jedoch vom Verkäufer nicht genutzt. Der Essbereich bietet Platz für vier Personen und kann bei Bedarf in eine zusätzliche Schlafgelegenheit umgewandelt werden.
Schlaf- und Sanitärbereich:
Im Vorschiff befinden sich zwei Einzelkojen, im Achterschiff ein großzügiges Doppelbett. Unter sämtlichen Matratzen sind Lamellenroste installiert. Das Bad ist mit einem Waschbecken sowie einer geräumigen Toilette ausgestattet. Insgesamt stehen 4–6 Schlafplätze zur Verfügung.
Elektrik, Heizung und Ausstattung:
Die Verbrauchsbatterien wurden 2024 erneuert (2 × 180 Ah), die Startbatterie hat eine Kapazität von 110 Ah. Zur Unterstützung der Bordstromversorgung ist ein 108-W-Solarpanel (2024) installiert. Die Warmwasserversorgung erfolgt über Landstrom. Der Grauwassertank mit 47 l Volumen wurde 2024 mit einem Absaugstutzen sowie einer elektrischen Pumpe nachgerüstet. Zusätzlich sind zwei Dieselheizungen aus dem Jahr 2023 an Bord vorhanden.
Dieses Angebot richtet sich an Käufer, die ein stabiles und gepflegtes Stahlboot mit guter Dokumentation und zeitgemäßer Basisausstattung suchen. Besichtigungen sind nach vorheriger Terminvereinbarung möglich.
Charakteristik
- Baujahr 1987
- Rumpfmaterial Stahlboot
- Rumpfart Verdränger
- Rumpffarbe weiß
- 3 Kabinen
- Schlafplätze 4-6
Technische Details
- Länge ca. 11 m
- Breite 3,60 m
- Stahlboot Gewicht 11 t
- Tiefgang 1 m
- Gewicht: ca. 11.000 kg
- Betriebsstunden: ca. 3.000
- Motor: 2 Ford-Motore 2725 E mit je 125 PS
- Motorstunden je knapp über 3.000 Stunden
- Bei einer Marschgeschwindigkeit von 7 kn liegt der Verbrauch bei 7-8 l/h
- Dieseltank ca. 700 l
- Wassertank ca. 400 l
- Warmwasser bei EL-Landanschluss
- Grauwassertank 47 l mit Absaugstutzen und elektrischer Pumpe (2024)
- Verbrauchsbatterien 2 mit je 180 Ah von 2024
- Startbatterie 110 Ah
- Sonnenpanel 108 W (2024)
- Dieselheizung 2 Stck. (2023)
Aus Altersgründen wird das Boot schweren Herzens veräußert.
| Preis: | €30.000 |

